安博,柳工装载机：能啃“硬骨头”的铁齿钢牙！

　　近日，柳工研究总院新手艺研究所材料组结合装载机研究院布局件研究所配合开辟的装载机高机能新斗齿，在南非锰矿年夜客户的采购CLG888装载机上成功利用并“一炮走红”。这款高机能新斗齿工作寿命到达290个小时，而在该矿区客户利用的合作敌手配套斗齿工作寿命约为170小时。南非矿区客户对柳工高机能新斗齿的机能很是满足，立即就提出了持久采购的设法。

　　柳工装载机：能啃“硬骨头”的铁齿钢牙！

　　老困难激发新研究

　　2012年，柳工装载机斗齿初期断齿反馈率稍高，客户对斗齿质量很不满足。2013年，在柳工带领的组织、鞭策下，柳工研究总院新手艺研究所材料组结合装载机研究院布局件研究所，构成斗齿项目团队，搜集斗齿初期掉效的案例，环绕斗齿掉效的类型和特点进行系统性阐发，经由过程共同CAE仿真阐发等手艺，对装载机斗齿进行改良，使装载机斗齿初期断裂掉效反馈率降到最低。

斗齿

　　固然有所改良，但斗齿项目团队意想到，仅处理斗齿初期断裂掉效问题是不敷的，柳工斗齿对照标杆企业的斗齿，其工作寿命短的问题仍然没有获得底子处理。2014年，项目团队从材料化学成份、材料力学机能、材料耐磨机能等方面展开研究，在高级手艺专家蒙秋红的率领下，项目团队与湖南年夜学成立校企合作，对斗齿材料的耐磨性进行深切的根本理论研究。

功课中的柳工装载机

　　斗齿项目团队经由过程屡次实验和比力，将微合金化手艺利用在斗齿材料的开辟，成功研制了一种多元复合微合金化斗齿耐磨材料配方，并供给了与其婚配的热处置工艺流程。新材料斗齿试制成功后，与合作敌手斗齿同台进行功课寿命实验，新材料斗齿的耐磨寿命与行业顶级斗齿到达统一程度。但是，今朝行业内顶级斗齿的发卖价钱竟是柳工斗齿发卖价钱的8—10倍。能够说，斗齿项目团队获得里程碑式冲破。

　　新斗齿工作寿命长

　　斗齿新材料的开辟，果断了斗齿项目团队开辟柳工系列新斗齿的设法和决心。2015—2016年，斗齿项目团队前后访问采石场、采砂场、地道、水泥矿山、铁矿矿山等10余处工况现场，发觉斗齿在分歧工况下寿命相差竟达20倍。斗齿项目团队针对装载机斗齿在分歧工况下的受力特点和磨损特点进行数据搜集和阐发，别离开辟出利用在分歧工况特点的通用型斗齿、重载型斗齿和穿透型斗齿。

新斗齿

　　通用型新斗齿在柳钢矿业公司装机实验，其工作寿命为现有斗齿2.8倍；重载型新斗齿在陕西扶风海德堡水泥矿山装机实验，其工作寿命为现有斗齿的2.34倍；穿透型新斗齿在湖南中铁十八局黔张常铁路地道装机实验，新斗齿已利用1500小时，今朝依然表示杰出，而现有斗齿在该工况下的����APP工作寿命仅为600小时。

施工中的装备

　　高机能新斗齿的研发成功，标记着柳工装载机的“铁齿钢牙”有能力应对各类卑劣工况的挑战，而且工作寿命年夜年夜增加。

　　进入利用推行阶段

　　柳工新斗齿还未推向市场，就已博得了客户信赖。客户心中都有杆秤，作为工作装配的首要易损件，高机能新斗齿的利用，可间接为客户下降50%以上的斗齿保护本钱，缔造出实其实在的利润。柳工新斗齿在装机实验环节揭示出的出色耐磨机能，在客户心中深深地打上了柳工品牌高机能的烙印。

斗齿特写

铁齿钢牙

　　面向各类工况的高机能新斗齿今朝已进入柳工利用推行阶段，本年将起首在CLG877、CLG888和CLG890年夜型装载机上推行利用，再慢慢向其它系列装载机和配件市场推行。柳工新斗齿具有出色的性价比和强劲的市场合作力，势必为柳工高质量产物供给无力支持。

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